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Pompe à haute pression pour ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 136 CV - 0445010092
Fabricant | Bosch |
Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | 159 |
Version | 159 |
Motorisation | 1.9 JTDM |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 1910 cm3 |
Energie | Diesel |
Type | E.S. |
Année de production | 03/2006 - 11/2011 |
Technologie | cp1 |
Type moteur | A 13 DTC, 937 A3.000, Z 13 DTH, Z 13 DTJ, 939 A2.000, 937 A7.000, 192 B4.000, 186 A9.000, Z13DT, D13A, 937 A8.000, Y 13 DT, 939 A7.000, 223 A9.000, 199 A5.000, 192 A8.000, 199 A3.000, Z 13 DT, 192 B5.000, 937 A5.000, 192 A1.000, 939 A1.000, 186 A8.000 |
Compatibilité garantie pour ces véhicules
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La pompe à haute pression 0445010092 est spécialement conçue pour le moteur ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 136 CV. Elle joue un rôle essentiel dans le système d’injection Common Rail en générant la pression nécessaire pour assurer une pulvérisation fine et homogène du carburant. Sa conception précise et robuste garantit une alimentation stable en toutes conditions de conduite, assurant ainsi un rendement moteur optimal et une réduction notable des émissions polluantes.
Intégrée au cœur du circuit d’injection, cette pompe aspire le carburant à basse pression, le comprime jusqu’à plus de 1000 bars, puis le distribue aux injecteurs en fonction des besoins définis par l’ECU. Ce système permet une injection directe ultra-précise, essentielle pour une combustion propre, une consommation maîtrisée et des performances constantes. Une pompe défectueuse peut provoquer des ratés moteur, des calages ou une baisse importante de puissance.
Chaque unité est minutieusement testée en pression, en débit et en étanchéité pour garantir des performances conformes aux exigences du constructeur. Les composants critiques tels que les pistons, soupapes et organes d’étanchéité sont soigneusement contrôlés et remplacés si nécessaire. La pompe est prête à l’installation, sans nécessité d’adaptation, et permet de rétablir rapidement les performances d’origine du moteur. Elle offre une solution fiable et durable pour prolonger la vie du système d’injection.
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