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Pompe à haute pression pour DACIA Duster 1.5 dCi 110 CV - 5WS40565
Fabricant | SIEMENS-VDO |
Marque | DACIA |
Modèle | Duster |
Version | Duster |
Motorisation | 1.5 DCi |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1461 cm3 |
Energie | Diesel |
Type | E.S. |
Année de production | 10/2010 - 01/2018 |
Type moteur | DT17ED4, K9K 658, K9K 666, K9K 858, UHZ (DT17), UHZ (DT17BTED4), K9K 856, K9K 846, K9K 646, K9K 826, K9K 410, K9K 896, K9K 782, K9K 657, K9K 636, K9K 656, K9K 836, K9K 832, K9K 898, K9K 837 |
Compatibilité garantie pour ces véhicules
PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 10/2005 - 12/2010 |
DACIA Duster 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 10/2010 - 01/2018 |
RENAULT Fluence 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2010 - |
CITROËN C6 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 09/2005 - 12/2011 |
RENAULT Fluence 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 07/2014 - |
RENAULT Laguna 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 03/2012 - 12/2015 |
RENAULT Scenic 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2009 - |
RENAULT Latitude 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 07/2010 - |
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 - |
DACIA Duster 1.5 dCi 109 CV (80 KW) 04/2013 - |
RENAULT Fluence 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 02/2010 - |
NISSAN NV200 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 - |
DACIA Duster 1.5 dCi 107 CV (79 KW) 06/2010 - 01/2018 |
RENAULT Scenic 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 11/2010 - |
RENAULT Scenic 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2009 - |
RENAULT Scenic 1.5 dCi 106 CV (78 KW) 02/2009 - |
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RENAULT Scenic 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 11/2010 - |
CITROËN C5 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 02/2008 - |
La pompe haute pression 5WS40565 est spécialement conçue pour le moteur diesel DACIA Duster 1.5 dCi 110 CV. Elle joue un rôle fondamental dans le système d’injection Common Rail en fournissant une pression élevée et constante du carburant. Sa conception précise garantit une pulvérisation fine et uniforme dans la chambre de combustion, ce qui améliore significativement l’efficacité moteur tout en réduisant les émissions polluantes. Solide et fiable, cette pompe répond parfaitement aux exigences des moteurs modernes pour des performances optimales.
Cette pompe aspire le carburant à basse pression, le comprime jusqu’à plus de 1000 bars, puis le transmet aux injecteurs selon les consignes de l’ECU (unité de commande électronique). Ce système assure une injection précise et adaptée à chaque phase de fonctionnement du moteur, favorisant une combustion efficace, une meilleure réactivité et une consommation maîtrisée. Une pompe défaillante peut provoquer des pertes de puissance, des démarrages difficiles et une surconsommation.
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Turboeurope | Référence 5WS40565
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