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Pompe à haute pression pour RENAULT Mascott 110 106 CV - 0445020002
Fabricant | Bosch |
Marque | RENAULT |
Modèle | Mascott |
Version | Mascott |
Motorisation | 110 |
Puissance | 106 CV (78 KW) |
Cylindrée | 2798 cm3 |
Energie | Diesel |
Type | E.S. |
Année de production | 01/1999 - 06/2004 |
Technologie | cp1 |
Type moteur | 8140.43C, S9W 206, 8140.43N, 8140.43S (F28DTCR), 8140.43R, 8140.43S, 8140.43B, F28TDCR |
Compatibilité garantie pour ces véhicules
FIAT Ducato 2.8 JTD 146 CV (107 KW) 04/2004 - 07/2006 |
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 128 CV (94 KW) 12/2001 - 06/2006 |
IVECO Daily 35 S 13, 35 C 13 125 CV (92 KW) 05/1999 - 04/2006 |
IVECO Daily 50 C 11 106 CV (78 KW) 05/1999 - 04/2006 |
IVECO Daily 50 C 13 125 CV (92 KW) 05/1999 - 04/2006 |
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IVECO Daily 35 S 13, 40 C 13, 50 C 13 125 CV (92 KW) 05/1999 - 05/2006 |
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 146 CV (107 KW) 04/2004 - 06/2006 |
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FIAT Ducato 2.8 JTD 128 CV (94 KW) 03/2001 - 04/2002 |
IVECO Daily 29 L 11 105 CV (78 KW) 05/1999 - 04/2006 |
IVECO Daily 29 L 13 125 CV (92 KW) 11/2001 - 04/2006 |
IVECO Daily 35 C 9, 35 S 9 90 CV (66 KW) 11/2001 - 04/2006 |
CITROËN Jumper 2.8 HDi 128 CV (94 KW) 02/2002 - 06/2006 |
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 145 CV (107 KW) 04/2004 - 06/2006 |
PEUGEOT Boxer 2.8 HDi 126 CV (93 KW) 10/2000 - 11/2001 |
CITROËN Jumper 2.8 HDi All-wheel Drive 128 CV (94 KW) 04/2002 - 06/2006 |
RENAULT Mascott 110 106 CV (78 KW) 01/1999 - 06/2004 |
IVECO Daily 35 S 9 V 90 CV (66 KW) 11/2001 - 04/2006 |
IVECO Daily 65 C 15 146 CV (107 KW) 11/2001 - 04/2006 |
IVECO Daily 35 S 15 V, 35 C 15 V 146 CV (107 KW) 11/2002 - 07/2007 |
IVECO Daily 40 C 15 146 CV (107 KW) 11/2001 - 04/2006 |
IVECO Daily 35 S 11 V, 35 C 11 V 106 CV (78 KW) 05/1999 - 07/2007 |
La pompe haute pression 0445020002 est spécialement développée pour le moteur RENAULT Mascott 110 106 CV. Elle assure une pression stable et élevée du carburant pour un système d’injection performant. Cette pompe garantit une injection fine et homogène, contribuant à une combustion efficace, une réduction des émissions polluantes et une meilleure économie de carburant.
Cette pompe aspire le carburant à basse pression, le comprime à plus de 1000 bars, puis le transmet aux injecteurs selon les besoins définis par l’ECU. Ce système d’injection directe optimise la combustion, améliore les performances moteur et réduit la consommation. Une pompe défaillante peut entraîner des ratés, des pertes de puissance et une consommation accrue.
Chaque pompe est testée minutieusement en pression, débit et étanchéité pour répondre aux normes constructeurs. Les composants sensibles sont contrôlés et remplacés si nécessaire pour garantir une fiabilité durable. Facile à monter, cette pompe haute pression permet de restaurer rapidement les performances optimales du moteur RENAULT Mascott 110 106 CV.
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