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Fabricant : Garrett
Marque : ALFA ROMEO
Modèle : 156
Version : 156 [01/1997 - 05/2006]
Motorisation : 2.4 JTD
Puissance : 175 CV (129 KW)
Cylindrée : 2387 cm3
Année : 01/1997 -
Type moteur : M20 2400 JTD 5C 10V, 936 B.000, 841 G.000, M202400JTD, 841 P.000, 841 C.000, 841 N.000, 841 M.000, 841 H.000
LANCIA Thesis 2.4 JTD 150 CV (110 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2001 - 07/2009
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 Multijet 185 CV (136 KW) 04/2006 - 07/2009
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 01/1997 -
LANCIA Thesis 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 01/2001 - 07/2009
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 180 CV (132 KW) 07/2006 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2002 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 185 CV (136KW) 07/2005 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 175 CV (129KW) 05/2003 - 07/2009
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :717662-5002S
Référence :71789733
Référence :765277-5001S
Référence :55205373
Référence :765277-5001S-WSMTAP00
Référence :717662-0002
Ce turbo est spécifique aux véhicules ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S. En l’achetant sur notre site vous réaliserez la meilleure opération car nous avons pour but de proposer à nos clients des pièces au meilleur tarif. Tout le monde a besoin d’une voiture en bon état de marche et nous le savons alors si le turbocompresseur de votre ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S tombe en panne, nous vous proposons de le changer au meilleur prix. En achetant ce turbocompresseur sur notre boutique, vous bénéficiez directement d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec notre boutique Europe Turbo, remplacer son turbo pour ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S est simple comme bonjour.
Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbo est de hisser la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre voiture a plus de puissance tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’un véhicule ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV 765277-5001S.
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