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Fabricant : Garrett
Marque : MG
Modèle : ZR
Version : ZR [06/2001 - 04/2005]
Motorisation : 2.0 TD
Puissance : 100 CV (74 KW)
Cylindrée : 1994 cm3
Année : 06/2001 - 04/2005
Energie : Diesel
Type moteur : 20 T2N
ROVER 45 2.0 iDT 113 CV (83 KW) 01/2004 - 05/2005
MG ZS 2.0 TD 113 CV (83 KW) 01/2004 - 10/2005
MG ZR 2.0 TD 113 CV (83 KW) 12/2002 - 04/2005
ROVER 200 220 SDi 105 CV (77 KW) 11/1995 - 03/2000
ROVER 45 2.0 iDT 101 CV (74 KW) 02/2000 - 05/2005
ROVER 600 620 SDi 105 CV (77 KW) 05/1994 - 06/1999
ROVER 400 420 D 86 CV (63 KW) 11/1995 - 03/2000
MG ZS 2.0 TD 101 CV (74 KW) 01/2004 - 10/2005
ROVER 25 2.0 iDT 101 CV (74 KW) 10/1999 - 05/2005
MG ZR 2.0 TD 100 CV (74 KW) 06/2001 - 04/2005
ROVER 400 420 Di 105 CV (77 KW) 05/1995 - 03/2000
ROVER 25 2.0 iDT 113 CV (83 KW) 01/2002 - 12/2004
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Référence :452283-5003S
Référence :452283-5001S
Référence :452283-3
Référence :452283-5002S
Référence :452283-0002
Référence :452283-2
Référence :452283-0003
Référence :452283-1
Référence :pmf100500
Référence :452283-5001S-WSMTAP00
Référence :452283-0001
Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les véhicules MG ZR 2.0 TD 100 CV 452283-5001S. En l'acquérant sur Europe Turbo, vous faites une excellente affaire, car nous nous engageons à offrir à nos clients des pièces auto à des prix très compétitifs. Nous savons combien il est essentiel de maintenir votre voiture en parfait état, et si le turbocompresseur de votre MG ZR 2.0 TD 100 CV 452283-5001S présente des défaillances, nous vous offrons une solution de remplacement à tarif avantageux. En commandant ce turbocompresseur sur Europe Turbo, vous bénéficiez immédiatement d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, d’une seringue d’amorçage incluse, et de 14 jours pour demander un remboursement si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Europe Turbo, remplacer le turbocompresseur de votre MG ZR 2.0 TD 100 CV 452283-5001S est aussi simple que rapide.
Un turbocompresseur est constitué d'une turbine équipée de deux hélices. La première hélice est entraînée par les gaz d’échappement du moteur, tandis que la seconde hélice compresse l’air frais aspiré et le réintroduit dans le moteur. Le rôle principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange air-carburant pour améliorer les performances du moteur. En conséquence, votre voiture gagne en puissance tout en réduisant la consommation de carburant. Voici comment fonctionne le turbocompresseur sur une MG ZR 2.0 TD 100 CV 452283-5001S.
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